Wysyłka w 24 h Darmowa dostawa od 199,00 zł Produkcja w Polsce
Koszyk (0)
Napęd POMRUK CHAIN 200 ml — Smar do łańcucha motocyklowego

PMR-CH-200 · Wysyłka 24 h

CHAIN 200 ml

Smar do łańcucha motocyklowego

Półsyntetyczny smar w aerozolu, który po odparowaniu nośnika pozostaje na łańcuchu. Felga pozostaje czysta. Kieszonkowa pojemność na wyjazd i do kufra.

34,90 zł 17,45 zł / 100 ml · zawiera VAT
  • Nie odpryskuje - smar pozostaje na łańcuchu, nie na feldze
  • Bezpieczny dla o-ringów, x-ringów i z-ringów
  • PTFE obniża tarcie na ogniwach
  • Odporny na wodę i sól drogową
  • Format podróżny: mieści się pod siedzeniem i w kufrze
  • PTFE obniża tarcie między ogniwami a zębatkami
  • Po prawidłowej aplikacji, nie kapie pod wpływem wyższej temperatury łańcucha
Wysyłka aerozoli. Nadajemy w 24 h kurierem, zgodnie z ADR w ilościach ograniczonych (LQ). Aerozoli nie wysyłamy do paczkomatów. Darmowa dostawa od 199,00 zł.

Opis

Do czego to jest i dlaczego działa

Pojemność
200 ml
Zakres temperatur
−25 °C do +180 °C
Uszczelnienia
O-ring / X-ring / Z-ring — bezpieczny
Wydajność
8–10 smarowań (łańcuch 520)

CHAIN 200 to ta sama receptura co w puszce 400 ml, tylko w formacie, który mieści się pod siedzeniem. Nośnik odparowuje w około 5 minut, a na łańcuchu zostaje ciągliwa warstwa, która trzyma się ogniw przy prędkościach autostradowych i nie rozpryskuje się na obręcz ani wahacz.

Preparat jest obojętny dla uszczelnień o-ring, x-ring i z-ring - nie powoduje ich pęcznienia ani twardnienia. Dzięki zawartości PTFE zmniejsza tarcie między rolką a sworzniem, co przekłada się na wolniejsze wybijanie luzów i dłuższą pracę zębatek oraz łańcucha.

Puszka ma aplikator rurkowy, który pozwala trafić w wewnętrzną stronę łańcucha bez zdejmowania osłony. Jedno opakowanie wystarcza na około 8–10 smarowań przy standardowym łańcuchu 520.

Instrukcja

Jak używać

JAK CZĘSTO Co 500–700 km jazdy w suchych warunkach, po każdym przejeździe w deszczu.

  1. Rozgrzej łańcuch krótką jazdą — ciepły metal lepiej przyjmuje smar.
  2. Odczekaj, aż temperatura spadnie do „ciepłej w dotyku”.
  3. Wstrząsaj puszką przez 30 sekund.
  4. Natryskuj od wewnętrznej strony łańcucha, obracając kołem — celuj w rolki, nie w płytki.
  5. Odczekaj 5–10 minut przed jazdą, aż nośnik odparuje.
  6. Nadmiar zbierz szmatką z zewnętrznej strony.

Dane techniczne

Specyfikacja

Etykieta do druku: 164 × 116 mm.

Pojemność200 ml
TypAerozol, smar półsyntetyczny z PTFE
Zakres temperatur−25 °C do +180 °C
UszczelnieniaO-ring / X-ring / Z-ring — bezpieczny
Kolor filmuBursztynowy, półprzezroczysty
Czas odparowania nośnikaok. 5 min
Wydajność8–10 smarowań (łańcuch 520)
AplikatorRurka precyzyjna w zestawie
ProdukcjaPolska

Pytania

Najczęściej pytacie

Czy nadaje się do łańcucha bez o-ringów?

Tak. Łańcuchy bezuszczelkowe wymagają częstszego smarowania — co 300–400 km — ponieważ nie mają fabrycznego smaru zamkniętego w sworzniach.

Czy mogę smarować łańcuch na zimno?

Można, ale film gorzej wnika w szczeliny. Najlepszy efekt daje łańcuch rozgrzany krótką jazdą i pozostawiony do ostygnięcia do temperatury ręki.

Ile czekać przed jazdą?

Minimum 5 minut, optymalnie 10. Zbyt wczesny start powoduje, że część nieodparowanego nośnika zabiera smar ze sobą.

Czy smar nie zbiera piasku?

Każdy smar zbiera zanieczyszczenia. Kluczem jest nadmiar — nakładaj cienko i wycieraj nadmiar z zewnętrznej strony płytek.