Wysyłka w 24 h Darmowa dostawa od 199,00 zł Produkcja w Polsce
Koszyk (0)
Napęd POMRUK CHAIN 400 ml — Smar do łańcucha motocyklowego

PMR-CH-400 · Wysyłka 24 h

CHAIN 400 ml

Smar do łańcucha motocyklowego

Podstawowa puszka do garażu. Półsyntetyczny film z PTFE, który trzyma się rolek przy 200 km/h i nie rozpryskuje się po obręczy.

49,90 zł 12,48 zł / 100 ml · zawiera VAT
  • Wystarcza na sezon — do 20 smarowań łańcucha 520
  • Film nie odpryskuje nawet przy prędkościach autostradowych
  • Bezpieczny dla wszystkich typów uszczelnień
  • Inhibitory korozji na jazdę jesienno-zimową
  • Aplikator rurkowy do smarowania bez zdejmowania osłony
  • PTFE obniża tarcie między ogniwami a zębatkami
  • Po prawidłowej aplikacji, nie kapie pod wpływem wyższej temperatury łańcucha
Wysyłka aerozoli. Nadajemy w 24 h kurierem, zgodnie z ADR w ilościach ograniczonych (LQ). Aerozoli nie wysyłamy do paczkomatów. Darmowa dostawa od 199,00 zł.

Opis

Do czego to jest i dlaczego działa

Pojemność
400 ml
Zakres temperatur
−25 °C do +180 °C
Uszczelnienia
O-ring / X-ring / Z-ring — bezpieczny
Wydajność
ok. 20 smarowań (łańcuch 520)

CHAIN 400 to wersja warsztatowa — wystarcza na cały sezon (12 000 km pod warunkiem smarowania co 500-700km). 

Receptura oparta jest na bazie półsyntetycznej z dodatkiem PTFE i inhibitorów korozji, wzmocnionej polimerem adhezyjnym odpowiadającym za przyczepność smaru.

Smar nakłada się jako rzadka mgła, która przez pierwsze minuty spływa w szczeliny między rolkami a płytkami, a następnie gęstnieje w ciągliwy film. To dlatego nie odpryskuje: w chwili startu jest już związany z metalem, a nie zawieszony na powierzchni.

Formuła jest obojętna dla uszczelnień elastomerowych, lakieru i aluminium. Nadmiar można zetrzeć bez śladu na feldze. Przy jeździe całorocznej dodatek inhibitorów ogranicza rdzewienie płytek ogniw łańcuch po kontakcie z solą drogową.

Instrukcja

Jak używać

JAK CZĘSTO Co 500–700 km jazdy w suchych warunkach, po każdym przejeździe w deszczu.

  1. Rozgrzej łańcuch krótką jazdą, następnie odczekaj do ostygnięcia.
  2. Jeśli łańcuch jest zabrudzony — najpierw użyj POMRUK DEGREASE.
  3. Wstrząsaj puszką przez 30 sekund.
  4. Natryskuj na wewnętrzną stronę łańcucha, powoli obracając kołem — dwa pełne obroty.
  5. Odczekaj 10 minut przed jazdą.
  6. Zetrzyj nadmiar szmatką z zewnętrznych płytek.

Dane techniczne

Specyfikacja

Etykieta do druku: 206 × 140 mm.

Pojemność400 ml
TypAerozol, smar półsyntetyczny z PTFE
Zakres temperatur−25 °C do +180 °C
UszczelnieniaO-ring / X-ring / Z-ring — bezpieczny
Kolor filmuBursztynowy, półprzezroczysty
Czas odparowania nośnikaok. 5 min
Wydajnośćok. 20 smarowań (łańcuch 520)
AplikatorRurka precyzyjna w zestawie
ProdukcjaPolska

Pytania

Najczęściej pytacie

Czym różni się od wersji 200 ml?

Wyłącznie pojemnością. Receptura, aplikator i sposób użycia są identyczne — 400 ml to format garażowy, 200 ml podróżny.

Czy sprawdzi się w crossie i enduro?

Tak, ale w błocie i piasku smar mokry zbiera więcej zanieczyszczeń. W terenie skracaj interwał do 200–300 km i częściej używaj zmywacza.

Czy mogę mieszać z innym smarem?

Nie zaleca się nakładania na obcy smar bez wcześniejszego zmycia. Różne bazy mogą się nie łączyć i tworzyć grudki.

Czy preparat jest łatwopalny?

Tak — to aerozol z palnym nośnikiem. Nie stosuj przy otwartym ogniu, nie pal podczas aplikacji, przechowuj poniżej 50 °C.